नई दिल्ली, 19 फरवरी
टेस्ला आखिरकार इस साल के अंत में भारत में प्रवेश करने के लिए तैयार है, एलन मस्क द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) प्रमुख कंपनी "टॉप-डाउन दृष्टिकोण" अपनाने के लिए तैयार है - पहले देश में महंगे मॉडल लॉन्च करेगी और फिर सस्ते वाहन लॉन्च करेगी।
इलेक्ट्रिक कार निर्माता कथित तौर पर अपने बर्लिन गीगाफैक्ट्री से अपने पूरी तरह से निर्मित मॉडल वाई को आयात करने के लिए तैयार है, क्योंकि इलेक्ट्रिक एसयूवी यूरोपीय सुविधा में राइट-हैंड ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में निर्मित होती है।
सरकार द्वारा हाल ही में घोषित संशोधित आयात शुल्क संरचना को देखते हुए टेस्ला मॉडल वाई की कीमत 60-70 लाख रुपये होगी।
देश ने 40,000 डॉलर से अधिक कीमत वाली हाई-एंड कारों पर मूल सीमा शुल्क को 110 प्रतिशत से घटाकर 70 प्रतिशत कर दिया है।
राइट-हैंड-ड्राइव मॉडल 3 भी शंघाई में बनाया जाता है, लेकिन चीनी कार आयात पर बाधाओं के कारण इसके पहले आने की संभावना नहीं है।
टेस्ला के मोर्चे पर विकास से अवगत उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, वर्तमान में टेस्ला वाहनों की स्थानीय असेंबली की कोई योजना नहीं है।
हालांकि, निकट भविष्य में ये योजनाएं बदल सकती हैं।
टेस्ला, जिसका पुणे में एक कार्यालय है, कथित तौर पर देश में अपना पहला शोरूम स्थापित करने के लिए मुंबई में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) और दिल्ली में एरोसिटी में स्थानों की तलाश कर रही है।
कंपनी ने कम से कम 13 नई भूमिकाओं के लिए विज्ञापन दिया है, जिनमें से ज्यादातर मुंबई और दिल्ली के बाजारों के लिए हैं। लिंक्डइन विज्ञापनों के अनुसार, इन नौकरियों में बिजनेस ऑपरेशन एनालिस्ट, सर्विस टेक्नीशियन और कस्टमर एंगेजमेंट मैनेजर और ऑर्डर ऑपरेशंस स्पेशलिस्ट सहित विभिन्न सलाहकार भूमिकाएं शामिल हैं।
हाल ही में हुए घटनाक्रम प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अमेरिका की सफल यात्रा के बाद सामने आए, जहां उन्होंने मस्क से मुलाकात की और अंतरिक्ष, गतिशीलता, प्रौद्योगिकी और नवाचार सहित विभिन्न मुद्दों पर चर्चा की।
लिंक्डइन विज्ञापनों के अनुसार, इन नौकरियों में बिजनेस ऑपरेशन एनालिस्ट, सर्विस टेक्नीशियन और कस्टमर एंगेजमेंट मैनेजर और ऑर्डर ऑपरेशंस स्पेशलिस्ट सहित विभिन्न सलाहकार भूमिकाएं शामिल हैं।
दुनिया के सबसे अमीर आदमी ने भारतीय बाजार के लिए टेस्ला का अधिक किफायती संस्करण विकसित करने के विचार पर भी विचार किया है, लेकिन अभी तक इस पर ज्यादा प्रगति नहीं हुई है।