नई दिल्ली, 4 मार्च
वाणिज्य मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने मंगलवार को कहा कि सरकार एमएसएमई निर्यातकों को आसान शर्तों पर ऋण उपलब्ध कराने और अन्य देशों द्वारा लगाए गए गैर-टैरिफ उपायों से निपटने में सहायता प्रदान करने के लिए योजनाएँ बना रही है, जो भारत के व्यापारिक निर्यात में बाधा बनकर उभरे हैं।
बजट के बाद आयोजित वेबिनार को संबोधित करते हुए विदेश व्यापार महानिदेशक (डीजीएफटी) संतोष कुमार सारंगी ने कहा कि वाणिज्य, एमएसएमई और वित्त मंत्रालय इन योजनाओं पर काम कर रहे हैं।
उन्होंने कहा कि सरकार एमएसएमई निर्यातकों को आसान शर्तों पर ऋण उपलब्ध कराने, उनके लिए फैक्टरिंग सेवाओं को मजबूत करके वैकल्पिक वित्तपोषण साधनों को बढ़ावा देने के लिए योजनाएँ बना रही है।
ये योजनाएँ 2025-26 के केंद्रीय बजट में घोषित निर्यात संवर्धन मिशन के तहत तैयार की जा रही हैं। बजट में व्यापार दस्तावेज़ीकरण और वित्तपोषण समाधानों के लिए एकीकृत मंच के रूप में भारत ट्रेडनेट की स्थापना की भी घोषणा की गई है।
सारंगी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कुल व्यापारिक निर्यात के प्रतिशत के रूप में निर्यात ऋण भारत में केवल 28.5 प्रतिशत है। 2023-24 में 284 बिलियन डॉलर की अनुमानित आवश्यकता के मुकाबले कुल निर्यात ऋण प्रदान किए जाने का अनुमान 124.7 बिलियन डॉलर है।
उन्होंने कहा कि 2030 तक कुल निर्यात ऋण आवश्यकता 650 बिलियन डॉलर होने का अनुमान है, क्योंकि तब तक माल निर्यात बढ़कर 1 ट्रिलियन डॉलर हो जाने की उम्मीद है।
उन्होंने इस बात पर अफसोस जताया कि विकसित अर्थव्यवस्थाओं द्वारा घोषित किए जा रहे गैर-टैरिफ उपाय जैसे कि यूरोपीय संघ का इस्पात पर कार्बन कर और वनों की कटाई विनियमन उन बाजारों में भारतीय निर्यात के लिए बाजार पहुंच को सीमित करते हैं, इसके अलावा उच्च आयात शुल्क भी हैं।
सारंगी ने कहा कि यूएसए के मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम और चिप्स अधिनियम, और यूके की उन्नत विनिर्माण योजना जैसे उन्नत देशों की आक्रामक औद्योगिक नीतियों के कारण निर्यात बाजार भी सिकुड़ रहा है।
अधिकांश गैर-टैरिफ उपाय (एनटीएम) देशों द्वारा बनाए गए घरेलू नियम हैं जिनका उद्देश्य मानव, पशु या पौधों के स्वास्थ्य और पर्यावरण की रक्षा करना है। हालांकि, जब एनटीएम मनमाने हो जाते हैं और वैज्ञानिक रूप से उचित नहीं ठहराए जा सकते, तो वे निर्यात को रोकने के लिए जानबूझकर लगाए गए व्यापार अवरोधों के रूप में सामने आते हैं। डीजीएफटी ने आगे कहा कि लॉजिस्टिक्स की उच्च लागत भारतीय निर्यात के लिए एक और नुकसान है क्योंकि वर्तमान में यह जीडीपी का 8-9 प्रतिशत है, जबकि विकसित देशों में यह 5-6 प्रतिशत है।