ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 5 ਸਤੰਬਰ
ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 25 ਵਿੱਚ (ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ) 7-10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵਾਧਾ ਦਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਸਾਫ਼ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਆਈਸੀਆਰਏ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 25 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ 164-170 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸਨੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਨਜ਼ਰੀਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, FY25 ਅਤੇ FY26 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ 30-40 ਅਰਬ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 20-30 ਅਰਬ ਰੁਪਏ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 25 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ 15-20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੁਪ੍ਰੀਓ ਬੈਨਰਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ FY2024 ਅਤੇ YTD FY2025 ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਕਾਰਨ FY25 ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨੁਕਸਾਨ 30-40 ਬਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ," ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਹੈੱਡ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰੇਟਿੰਗਜ਼, ਆਈ.ਸੀ.ਆਰ.ਏ.
ਬੈਨਰਜੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, FY25 ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ FY24 ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾ-ਬੱਧ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰਾਈਸ (ਏਟੀਐਫ) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਰੁਪਏ-ਡਾਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੋ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਔਸਤ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਕੇ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਈਆਂ। FY25 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 99,468/KL, ਉਸੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਿਡ ਅਵਧੀ ਦੌਰਾਨ 65,309/KL ਤੋਂ।
ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 30-40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਂਧਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ 35-50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ ਭੁਗਤਾਨ, ਈਂਧਨ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਾਲਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਵੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਕਮਾਈ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਕੁਦਰਤੀ ਹੇਜ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਹਨ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੇ 31 ਮਾਰਚ, 2023 ਤੱਕ FY24 ਵਿੱਚ 725 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਚੋਣਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 31 ਮਾਰਚ, 2024 ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਘਟ ਕੇ 664 ਹੋ ਗਈ।
ਬੈਨਰਜੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲਗਭਗ 1,660 ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਦੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।"