ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 7 ਸਤੰਬਰ
ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਡਵਾਂਸਡ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਸੈੱਲ (ਏ.ਸੀ.ਸੀ.) ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $9 ਬਿਲੀਅਨ (7.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ) ਦੇ ਸੰਚਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਲਾਇੰਸ (IESA) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ACC ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 50,000 ਸਿੱਧੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
IESA ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ACC ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵੀਜ਼ਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ACC-PLI ਬੋਲੀ ਜੇਤੂਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-PLI ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨੀਤੀ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
IESA ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ PLI ਸਕੀਮ ਜਾਂ PLI- ਤਹਿਤ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾ ਮਾਹਿਰਾਂ/ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ/ਤਕਨੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਐਂਟਰੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਵੀਜ਼ਾ (ਨਾ-ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਬੰਧਤ ਲਾਈਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੁਆਰਾ ਸਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗ।
ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਅਲਾਇੰਸ (IESA) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇਬੀ ਪ੍ਰਸਾਦ ਦਾਸ਼ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 100+ GWh ACC ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
“ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਏਸੀਸੀ ਆਯਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਾਰੇਕਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਬਚਤ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਹੱਬ ਬਣਨ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਈਵੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ACC ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ EV ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦਾ ਹੈ) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ PLI ACC ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 50 GWh ਸਵਦੇਸ਼ੀ ACC ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਲਿਆਇਆ ਸੀ।