ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, 26 ਅਕਤੂਬਰ
ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ (ਪੀਆਈਏ), ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ 33-ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਫਲੀਟ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ਼ 16 ਪੀਆਈਏ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ 17 ਜਹਾਜ਼ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘਾਟ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹਨ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੀ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੀਆਈਏ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 12 ਬੋਇੰਗ 777 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, PIA ਦੇ 16 ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 10 ਹੀ ਇੱਕ ATR ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਝੰਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਾਰਨ ਪੀਆਈਏ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਦ ਤੋਂ ਬਦਤਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੋਲ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪੀਆਈਏ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਪੀਆਈਏ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਨਿਲਾਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਲਾਮੀ ਦੀ ਤਰੀਕ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਪੀਆਈਏ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੋਰ ਲਾਪਰਵਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੀਆਈਏ ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸ਼ਾਹਬਾਜ਼ ਸ਼ਰੀਫ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸੰਸਦੀ ਸਕੱਤਰ ਗੁਲ ਅਸਗਰ ਖਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।"
"ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਸਕੱਤਰ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਦਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। PIA ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੈਬਨਿਟ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪੀ.ਆਈ.ਏ. ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਮ ਨਿਲਾਮੀ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਪੀਆਈਏ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।