ਸਿਓਲ, 28 ਮਾਰਚ
ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2027 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੈਵਲ 2+ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਟੀਚੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਸਿਓਲ ਦੇ COEX ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪਲੀਓਸ 25 ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਵਾਹਨ (SDV) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ।
ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (AVP) ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੋਂਗ ਚਾਂਗ-ਹਯੋਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁੰਡਈ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਡੂੰਘੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਨਿਊਰਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ (NPUs) ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਲਕੇ ਮਾਡਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਲੈਵਲ 2+ ਸਿਸਟਮ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ-ਅਧਾਰਤ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਇੱਕ "ਸਿਖਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ" ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੋਡ ਮੈਪ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਪਲੀਓਸ, ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਪਲੀਓਸ ਕਨੈਕਟ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਗਰੁੱਪ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਕਪਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਏਗੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਏਗੀ।