अधिकारियों के अनुसार, इंडोनेशिया ने पहले ही 40 प्रतिशत पाम ऑयल और 60 प्रतिशत डीजल युक्त बायोडीजल ईंधन B40 का उत्पादन कर लिया है, जो वर्तमान 35 प्रतिशत संरचना से अधिक है, जिसका उपयोग अगले वर्ष देश में शुरू हो जाएगा।

उप ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्री यूलियोट तानजुंग ने कहा कि सरकार ने 2025 तक B40 बायोडीजल के 15.62 मिलियन किलोलीटर उत्पादन का लक्ष्य रखा है। उन्होंने कहा, "लक्ष्य के आधार पर, हम 1 जनवरी, 2025 से इसे उपभोक्ताओं तक वितरित करने की उम्मीद करते हैं।"

समाचार एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, तानजुंग ने कहा कि B40 बायोडीजल को लागू करने के बाद सरकार धीरे-धीरे 50 प्रतिशत पाम ऑयल सामग्री वाला बायोडीजल विकसित करेगी।

इस बीच, ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्रालय में नई अक्षय ऊर्जा और ऊर्जा संरक्षण की महानिदेशक एनिया लिस्टियानी देवी ने पुष्टि की कि B40 बायोडीजल का उत्पादन पहले ही किया जा चुका है और ऑटोमोटिव और गैर-ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों दोनों के लिए सड़क परीक्षण पास कर चुका है।

"मैं पुष्टि करती हूं कि कारखाने ने पहले ही B40 बायोडीजल का उत्पादन कर लिया है, जिसे 1 जनवरी को वितरित किया जाएगा," उन्होंने कहा।

स्वच्छ ऊर्जा के लिए पाम ऑयल के उपयोग को बढ़ाने की पहल को इंडोनेशिया के बड़े पैमाने पर पाम ऑयल उत्पादन का पुरजोर समर्थन प्राप्त है, क्योंकि यह देश दुनिया का सबसे बड़ा पाम ऑयल उत्पादक है।

सितंबर में, इंडोनेशिया के आर्थिक मामलों के समन्वय मंत्री एयरलांगा हार्टार्टो ने कहा था कि देश ऊर्जा संक्रमण को गति देने के लिए 1 जनवरी, 2025 से 40 प्रतिशत बायोडीजल योजना को लागू करने के लिए तैयार है।

यह योजना 40 प्रतिशत बायोडीजल (B40) और शेष डीजल से बने ईंधन के बारे में है, जिसका उद्देश्य नवीकरणीय स्रोतों में ऊर्जा संक्रमण को सुविधाजनक बनाना है।

जकार्ता में ग्रीन इनिशिएटिव कॉन्फ्रेंस 2024 में एयरलांगा ने कहा, "हम B40 के लिए तैयार हैं और हम पहले से ही B35 का उपयोग कर रहे हैं।" 2014 से 2023 तक, इंडोनेशिया ने 54.52 मिलियन किलोलीटर B35 का उपयोग किया, जिससे राज्य की विदेशी मुद्रा में 404.3 ट्रिलियन रुपिया (लगभग 26.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर) की बचत हुई और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 358 मिलियन टन की कमी आई। ऑटोमोटिव, कृषि उपकरण, खनन उपकरण, रेलवे, बिजली संयंत्र और समुद्री परिवहन सहित विभिन्न क्षेत्रों में B40 के लिए परीक्षण किए गए।