ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 23 ਅਗਸਤ
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਟਾਟਾ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 90 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 6 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਅਤੇ 3 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਬੰਧਤ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਟ੍ਰੇਨਰ ਲਾਈਨ ਕਪਤਾਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਲਾਈਨ-ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਚਲਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਘਟਨਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਘਟਨਾ 10 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਰਿਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਲੈਂਦਿਆਂ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੀ ਸਪਾਟ ਜਾਂਚ ਸਮੇਤ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਹੂਲਤ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਾਂਚ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ ਕਿ ਕਈ ਪੋਸਟ ਹੋਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ," ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੋਸਟ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ 22 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਨੋਟਿਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਬੰਧਤ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਵਾਬ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤਰਕ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਰੋਸਟਰਿੰਗ ਗੁਫ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਟਰੇਨੀ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕਪਤਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁੰਬਈ-ਰਿਆਦ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਨੇ 9 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ-ਰਿਆਦ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਕਪਤਾਨ ਨਾਲ। ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ 'ਤੇ, ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਡ ਲਾਈਨ ਫਲਾਇੰਗ (SLF) ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਵਾਉਣੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਖਲਾਈ ਕਪਤਾਨ ਬੀਮਾਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਰੋਸਟਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਕਪਤਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਲਾਈਨ ਕਪਤਾਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਸੀ।