नई दिल्ली, 20 फरवरी
गुरुवार को आई एक रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 26 में भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग का राजस्व 8-10 प्रतिशत तक बढ़ने का अनुमान है।
क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 25 और वित्त वर्ष 26 में परिचालन मार्जिन सीमित दायरे में रहेगा और 11-12 प्रतिशत के आसपास रहेगा, जिसे परिचालन लाभ, प्रति वाहन अधिक सामग्री और मूल्य संवर्धन से लाभ मिलेगा, जबकि कमोडिटी की कीमतों और विदेशी मुद्रा दरों में किसी भी महत्वपूर्ण प्रतिकूल उतार-चढ़ाव के प्रति संवेदनशील बना रहेगा।
लाल सागर मार्ग पर व्यवधान के परिणामस्वरूप वर्ष 2023 की तुलना में वर्ष 2024 में समुद्री माल ढुलाई दरों में 2-3 गुना वृद्धि हुई है।
समुद्री माल ढुलाई दरों में किसी भी तरह की और तेज और निरंतर वृद्धि से महत्वपूर्ण निर्यात/आयात वाले ऑटो कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के मार्जिन पर भी असर पड़ सकता है।
आईसीआरए का अनुमान है कि वित्त वर्ष 2026 में ऑटो कंपोनेंट उद्योग को क्षमता विस्तार, स्थानीयकरण/क्षमता विकास और तकनीकी उन्नति (ईवी सहित) के लिए 25,000-30,000 करोड़ रुपये का पूंजीगत व्यय करना होगा। वर्तमान में, ईवी आपूर्ति श्रृंखला का केवल 30-40 प्रतिशत स्थानीयकृत है। पिछले कुछ वर्षों में ट्रैक्शन मोटर्स, कंट्रोल यूनिट और बैटरी प्रबंधन प्रणालियों में पर्याप्त स्थानीयकरण हुआ है, जबकि बैटरी सेल, जो वाहन लागत का 35-40 प्रतिशत हिस्सा हैं, अभी भी पूरी तरह से आयातित हैं। अपेक्षाकृत कम स्थानीयकरण स्तर घरेलू ऑटो कंपोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के लिए विनिर्माण अवसरों को जन्म देता है। आईसीआरए लिमिटेड की उपाध्यक्ष और सेक्टर हेड-कॉर्पोरेट रेटिंग्स, विनुता एस ने कहा, "घरेलू ऑटो कंपोनेंट उद्योग एक संक्रमणकालीन चरण में है, जिसमें ऑटोमोटिव खिलाड़ी स्थिरता, नवाचार और वैश्विक प्रतिस्पर्धा पर तेजी से ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।" घरेलू मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) की मांग, जो उद्योग के राजस्व का आधे से अधिक हिस्सा है, वित्त वर्ष 2025 में 7-9 प्रतिशत और वित्त वर्ष 2026 में 8-10 प्रतिशत बढ़ने का अनुमान है।
इसके अलावा, व्यवहार्यता मुद्दों के कारण यूरोपीय संघ (ईयू) में संयंत्रों के बंद होने के कारण धातु कास्टिंग और फोर्जिंग में भारतीय खिलाड़ियों के लिए अवसर होंगे।
वाहनों की उम्र बढ़ने और वैश्विक बाजारों में अधिक इस्तेमाल किए गए वाहनों की बिक्री प्रतिस्थापन खंड के लिए निर्यात में सहायता करेगी। भारतीय ऑटो घटक निर्यात पर किसी भी आयात शुल्क का प्रभाव निगरानी योग्य है। इलेक्ट्रिक वाहन से जुड़े अवसर, वाहनों का प्रीमियमीकरण, स्थानीयकरण पर ध्यान केंद्रित करना और नियामक मानदंडों में बदलाव मध्यम से लंबी अवधि में ऑटो घटक आपूर्तिकर्ताओं के लिए विकास का समर्थन करेंगे।