नई दिल्ली, 25 अप्रैल
कम लागत वाली एयरलाइन इंडिगो ने शुक्रवार को घोषणा की कि पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र के बंद होने के कारण, एयरलाइन द्वारा संचालित अंतर्राष्ट्रीय मार्गों को लंबे सेक्टर की आवश्यकता होगी और इसलिए कुछ मामूली शेड्यूल समायोजन के अधीन हो सकते हैं।
एयरलाइन ने एक बयान में कहा, "समान प्रतिबंधों और सीमित पुनर्निर्देशन विकल्पों के साथ, दुर्भाग्य से, अल्माटी और ताशकंद इंडिगो के वर्तमान बेड़े की परिचालन सीमा से बाहर हैं। इसलिए, अल्माटी के लिए उड़ानें 27 अप्रैल से कम से कम 7 मई तक और ताशकंद के लिए 28 अप्रैल से 7 मई 2025 तक रद्द कर दी गई हैं।"
इंडिगो ने सुझाव दिया है कि उसके ग्राहक एयरलाइन की वेबसाइट www.goindigo.com पर नवीनतम उड़ान स्थिति की जांच करें।
इंडिगो के बयान में कहा गया है, "पुनर्निर्धारण और रद्दीकरण हमारी वेबसाइट के माध्यम से प्रबंधित किया जा सकता है। अधिक जानकारी या सहायता के लिए, कृपया customer.experience@goindigo.in पर लिखें।"
एयर इंडिया और इंडिगो ने घोषणा की है कि उनकी अंतरराष्ट्रीय उड़ानें वैकल्पिक विस्तारित मार्ग से चलेंगी, क्योंकि पाकिस्तान ने जम्मू-कश्मीर में इस्लामाबाद प्रायोजित बर्बर पहलगाम आतंकी हमले के बाद बढ़ते कूटनीतिक तनाव के बीच भारत के लिए अपना हवाई क्षेत्र बंद कर दिया है।
दिल्ली, लखनऊ और अमृतसर सहित उत्तर भारत के हवाई अड्डों से आने वाली एयरलाइनों को अब गुजरात या महाराष्ट्र का चक्कर लगाना होगा और फिर यूरोप, उत्तरी अमेरिका या पश्चिम एशिया के लिए दाईं ओर मुड़ना होगा।
इसके साथ ही, भारतीय एयरलाइनों द्वारा संचालित कुछ अमेरिकी और यूरोपीय उड़ानों की अवधि 2 से 2.5 घंटे तक बढ़ जाएगी।
एयर इंडिया ने यह भी कहा है कि सभी भारतीय एयरलाइनों के लिए पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध की घोषणा के कारण, यह उम्मीद की जाती है कि उत्तरी अमेरिका, यूके, यूरोप और मध्य पूर्व के लिए या वहां से आने वाली एयर इंडिया की कुछ उड़ानें वैकल्पिक विस्तारित मार्ग से चलेंगी।
उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, पाकिस्तान द्वारा भारत के लिए अपना हवाई क्षेत्र बंद करने के कारण, घरेलू एयरलाइनों को लंबा मार्ग अपनाना होगा, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत अधिक होगी और संभवतः हवाई किराए में भी वृद्धि होगी।
पाकिस्तान के इस कदम से मध्य एशिया, पश्चिम एशिया, यूरोप, यूके और उत्तरी अमेरिका की उड़ानें प्रभावित होंगी।
हालांकि एयरलाइनों ने अभी तक वित्तीय प्रभाव पर कोई टिप्पणी नहीं की है, लेकिन इन उड़ानों को वैकल्पिक मार्ग अपनाना होगा जो अरब सागर के ऊपर से लंबे होंगे।
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, 2019 में जब पाकिस्तान ने बालाकोट हवाई हमलों के बाद अपना हवाई क्षेत्र बंद कर दिया था, तो भारतीय एयरलाइनों को ईंधन की अधिक लागत के कारण लगभग 700 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ था।