ਇੰਡੀਅਨ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ (ICG) ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਦਸਾ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਲਾਈਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ (ALH) MK-III, ਜਿਸਦਾ ਫਰੇਮ ਨੰਬਰ CG 863 ਸੀ, ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।

2 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰਾਤ 11.15 ਵਜੇ ਮੋਟਰ ਟੈਂਕਰ ਹਰੀ ਲੀਲਾ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਏਅਰਲਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ICG ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਖੋਜ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ-ਸਕੈਨ ਸੋਨਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ”ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਗਿਆ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ - ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਦੋ ਏਅਰਕ੍ਰੂ ਗੋਤਾਖੋਰ। ਆਈਸੀਜੀ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਬਚੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਥੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਫੌਜੀ ਸਨਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਸਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਮਾਂਡੈਂਟ (ਜੂਨੀਅਰ ਗ੍ਰੇਡ) ਵਿਪਿਨ ਬਾਬੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਾਵਿਕ ਕਰਨ ਸਿੰਘ ਵਜੋਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਜਾਂਚ ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਰਲ ਦੇ ਅਲਾਪੁਝਾ ਤੋਂ ਕਮਾਂਡੈਂਟ ਬਾਬੂ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਝੱਜਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਾਵਿਕ ਕਰਨ ਸਿੰਘ ਦੀਆਂ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹਾਂ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਕਮਾਂਡੈਂਟ ਰਾਕੇਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਰਾਣਾ, ਟੀਐਮ, ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਸਨ, ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਖੋਜ ਅਭਿਆਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਸਾਈਡ-ਸਕੈਨ ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੁੱਬੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਨੇ ਗੁਜਰਾਤ ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮਛੇਰਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।