ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, 14 ਅਗਸਤ
ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਜੀਐਮਡੀਏ) ਸੈਕਟਰ ਡਿਵੀਡਿੰਗ ਰੋਡ 17/18 ਦੇ ਨਾਲ ਇਫਕੋ ਚੌਕ ਤੋਂ ਅਤੁਲ ਕਟਾਰੀਆ ਚੌਕ ਤੱਕ ਆਰਸੀਸੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ NH-48 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਲੀ ਸੜਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਮੰਗੇ ਹਨ।
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਹਿਤ ਇਫਕੋ ਚੌਕ ਤੋਂ ਅਤੁਲ ਕਟਾਰੀਆ ਚੌਕ ਤੱਕ 14.80 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 2.0 x 1.60 ਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਦੀ 2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਡਰੇਨ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੈਕਟਰ ਡਿਵਾਈਡਿੰਗ ਰੋਡ 17/18 ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਾ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੇਨ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਫਕੋ ਚੌਕ ਨੇੜੇ ਡਰੇਨ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਡਰੇਨੇਜ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਡਰੇਨ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਡਰੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਏ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਫਕੋ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਚਾਰਦੀਵਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੇਨ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਡਰੇਨੇਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੱਖਣ ਹਰਿਆਣਾ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਨਿਗਮ (ਡੀ.ਐਚ.ਬੀ.ਵੀ.ਐਨ.) ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰਮ ਵਾਟਰ ਡਰੇਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਆਰਓ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਾਈ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
“ਇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੇਨ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ 35 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰੇਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਡਰੇਨ 15 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਫਕੋ ਚੌਕ ਤੋਂ ਅਤੁਲ ਕਟਾਰੀਆ ਚੌਕ ਤੱਕ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ, ”ਵਿਕਰਮ ਸਿੰਘ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜੀ.ਐਮ.ਡੀ.ਏ.
ਜੀਐਮਡੀਏ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਮਜੀ ਰੋਡ ਨੂੰ ਇਫਕੋ ਚੌਕ ਅੰਡਰਪਾਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ 1.8 x 1.1 ਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਦੀ 670 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਬਾਕਸ-ਟਾਈਪ ਡਰੇਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਸਟਰ ਸਟਰਮ ਵਾਟਰ ਡਰੇਨ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣਾ।